Операция "Красные Крылья" от Натаниэля Роберти

Любительский перевод. http://airsoft.ua/entry.php?b=1289
Раздел 1.

"Морской котик" Натаниэль Роберти, был одним из лучших новобранцев своего отделения в лагере военно-морского флота в Чикаго, и вторым в своем классе, в артиллерийской школе ВМС в Пенсаколе, что в Флориде. Он окончил BUD/S класс 247 в Коронадо, прошел SQT (SEAL Qualified Training), и курс парашютной подготовки, после чего получил назначение в 10 команду Морских котиков в Литл-Крик, штат Вирджиния.

15 ФЕВРАЛЯ 2014

У каждого из нас настают моменты в жизни, которые определяют, кто мы есть, помогает формировать в нас характер, и в большинстве случаев, дает нам цель в жизни.
У меня чудесные родители. Они поддерживали меня и моих трех братьев, в любом решении которые мы принимали. Они привили нам сильные ценности, которые ведут нами по сей день. Двое из нас решили пойти в ВМС, в частности попасть к Котикам, после окончания подготовительных курсов. Мне было 18 лет в то время.
Когда мне исполнилось 20, Соединенные Штаты были вовлечены в войну в Ираке и Афганистане, а я окончив BUD / S класс 247 завершал свою последнюю фазу - SQT. Когда мы получили возможность отправиться в командировку, около двадцати из нас вызвались добровольцами, что бы вступить в борьбу.
Десятая команда стала моей новой семьей. Я тогда еще не знал, что мое назначение в команду и отношения с моими товарищами будут определять дальнейшую часть моей жизни. Мой опыт дает мне мотивацию каждый день, чтобы чтить своих павших братьев, чтобы жить жизнью, за которой они бы гордились.
Я 30-летний Ветеран боевых действий. Я страдаю от посттравматического стрессового расстройства. Я борюсь с ним, каждый день. Это возвращает меня к Операции "Красные Крылья". Только в последние несколько месяцев я могу говорить об этой миссии, миссии по поимке или уничтожению Ахмад Шаха, и моей роли в силах быстрого реагирования.

Это мои воспоминания, и только мои, событий, которые произошли, начиная с 28 июня 2005 и последующих дней. Мне было 21 в то время. Я был молодым, жестким, воином. Я рассказываю эту историю с уважения к семьям моих павших братьев.

28 ИЮНЯ 2005 · УТРО

Лагерь Ouellette.
Майк Мерфи вышел на контакт с TOC (Tactical Operations Command), который находился на авиабазе Баграм, в котором он запросил помощь и немедленную поддержку для своей команды, в которую входят Мэтт Акселсон, Дэнни Диэтц и Маркус Латтрелл. Я знал что у нас есть парни на задании, и мы были нацелены на штурм объектов и захват, или уничтожение Ахмад Шаха, лидера партизанского отряда "Горные Тигры". Шах был террористом который стал на сторону талибов. Помню наш ЛПО (Lead Petty Officer), Джей Ти, пришел в нашу зону отдыха, где мы спали и сказал : "Подъем мальчики - наши ребята в огневом контакте. Будьте готовы в течении 30 минут". "Затем он подошел ко мне и сказал:" Брэди, ты тащишь свинью." Ребята называли меня Брэди. Мне кажется, что они думали, что я имею определенное сходство с Грегом Брэди, героем "The Brady Bunch". Люди до сих пор меня так называют. "Свиньей" мы называли MK-48, двадцати пяти фунтовый пулемет с ленточным питанием, который мы несли на себе. У нас было 30 минут с момента как мы получили вызов, до того как грузовик доставит нас к вертолетной площадке. Мы все были снаряжены, и уже запрыгивали на борт грузовика. Именно тогда, мой друг и товарищ "Super Seal", сказал что что-то идет не так. Когда я осмотрел отряд, я заметил, что все были устрашающе молчаливы. Это было необычно, потому что наш взвод был известен своей дерзостью. Мы все понимали, что намечаться серьезное дерьмо. "Super Seal" подошел к священнику на базе, что было странно, ведь он не был религиозным и никогда не говорил с священником раньше. Он сказал Отцу, что сделал много плохих вещей в своей жизни, исповедь заняла много времени, но он был рад, что ему простили его грехи. Я помню, как посмотрел на него, потом в землю, и подумал "Вот дерьмо. Это не к добру". Мы погрузились на борт, после чего Отец оросил нас святой водой, благословляя взвод и нашу миссию. Я знал, что это был один из тех моментов в жизни, когда мне нужно впитать как можно больше всего, что происходит вокруг меня, насколько это возможно, ведь живим можно и не вернуться.

РАЗДЕЛ 2 - ПЕРСПЕКТИВА

Мы подъехали к вертолетной площадке, что бы погрузиться в вертушки "Ночных Сталкеров". Это были CH-47, которые использовал 160-й авиационный полк специального назначения. Помню, я сидел на том же грузовике, что и Майк МакГриви и Эрик Кристенсен. МакГриви нервно ухмыльнулся. Я посмотрел на него и покачал головой, черт, дело было плохо. В тот момент, он посмотрел на меня, и я точно знал, о чем он думал, потому что мы все думал о том же. Мы были слишком далеко от ребят (Акселсон, Мерфи, Латтрелл и Диэц). Если они были еще живы, то были не в лучшей форме.
Мы прибыли к площадке и выгрузились, только что бы увидеть вертолеты, которые все еще были закреплены на земле. Это встревожило меня, мы получили вызов 30 минут назад, и нам приходиться сидеть и ждать птичек. Наши ребята должны были быть спасены 30 минут назад. Мы знали, что они, вероятно, находятся под обстрелом и у них заканчиваются боеприпасы. Для нас ждать было неприемлемо, мы взведены, экипированы и рвемся в бой, но когда добрались к площадке, выяснилось что вертушки не готовы. Они все еще были зачехлены. Пилоты явно не были осведомлены о случившемся. МакГриви проинформировал пилотов о тяжести ситуации , и процесс сразу ускорился. Я помню насколько мы были взбешены. Сигнал на выход получен 30 минут назад. Мы сделали свою часть роботы, и эти птички сейчас должны быть в воздухе. Почему тогда они не сделали свою ? Мы должны быть в воздухе, СЕЙЧАС! Нам нужно попасть к цели. Наши ребята нуждались в помощи! Помню как МакГриви и коммандор Кристенсен орали на пилотов, что было для них не характерно. Эти двое к этому не склонны. Спустя какое то время Ночные Сталкеры были наконец готовы, и мы погрузились на птички и направились к Передовой Оперативной Базе (FOB).
При полете на (FOB), я не мог не заметить, насколько быстро мы перемещались. Это был мой самый быстрый полет на вертушке. Мы летели так быстро, что в один прекрасный момент, я на самом деле глядел вниз под углом 45 градусов по отношению к передней части вертолета. Но я хотел быть там, на земле! Я не думал о своей семье, моих друзьях или о ком-либо еще, я просто хотел на землю, чтобы помочь ребятам. Старшина первого класса Джефф Лукас посмотрел на меня и начал качая головой. Лукас был мой "Морской Папа", это термин SEAL для тех, кто берет вас под свою опеку во взводе. Он был в семи других взводах, и у него была тонна опыта. Он был одним из хороших парней. Я протянул ему жевательный табак "Копенгагене". В тот момент, из рук в руки передавали белую доску. Белая доска представляет собой список, в котором указано кто остается, а кто идет на задание. Были два вертолета, "Котиками" на борту, и они очень быстро сжигали топливо. У них был большей перевес, и нужно было кого то выгрузить. Восемь парней придется оставить на (FOB). Мое имя было в списке "Включить". Меня не выгружали. Я в игре. Доска перешла к старшине Дэну Хили. Его имя было в списке "Исключить" , что его взбесило. Раньше Дэн никогда не злился. Дальше доску он не передал. Он встал, перешел в носовую часть птички и начал спорить с Мак Джи (МакГриви) и Кейем (Кристенсен). Мак Джи поднял руку и сказал ему, чтобы он успокоился. Затем он взял список и поставил имя Дэна в графу "Включить". Дэн злился еще и потому, что парни которые попали в засаду в тылу врага, были под его руководством. Понятно, что он хотел принять участие в их спасении. Я хотел пойти одним из первых. Я знал, что мое имя останется в списке, потому что я был с "Свиньей", МК-48. И я был уверен, что они меня оставят, ведь я должен высадиться одним из первых, и обезопасить зону посадки (LZ). Но доска сделала еще один круг, и я оказался в списке "Исключить". Дэн Хили занял мое место. Я был так зол. Был зол на Дэна. Но я понимал, что он провел столько времени с теми парнями, и что просто обязан быть в команде которая вытащит их оттуда. Меня исключили, и я смерился с этим. Я посмотрел на Дэна, он посмотрел на меня, и меня кинуло в холодный пот. Я посмотрел ему в глаза и сразу заметил беспокойство, которое он хотел скрыть. Я никогда не видел такого в ком либо раньше.
Мы приземлились на Передовой Оперативной Базе Морской пехоты. Один из высших офицеров подошел к нам. Это был мастер шеф, который был прикреплен к нашему взводу. Он отвечал за вторую волну, которая будет направлена к цели. В тот момент я был частью второй волны. После того как мы выгрузились, 47-е сразу же взлетели, до того как вертолеты Апачи были готовы. Это было плохо, потому что теперь 47 не имели никакого прикрытия. Апачи должны подавлять цели, и прикрывать 47-е, пока они выгружают десант. И еще, они могут получать информацию в режиме реального времени. Я до сих пор не знаю, почему 47-е взлетели до Апачей. Исходя из моего опыта, могло случиться несколько вещей. Ребята на борту могли оказать давление на пилота, что бы он не тратил времени, которого было в обрез. Или пилоты CH-47, забыли сообщить пилотов Апачей, что они собираются, взлететь. В тот момент уровень напряжения был на пределе. Меня не было на вертолете. Я не знаю, почему 47-е взлетели до Апачей. Я до сих пор не знаю. Это не дает мне покоя по сей день.

РАЗДЕЛ 3.

28 ИЮНЯ 2005 - ДЕНЬ

Обе группы "Котиков" по восемь человек, которые остались на Передовой Оперативной Базе , собрались вместе. Теперь нас было 16. Мы ждали на взлетной полосе, параллельно проверяя свое снаряжение, что бы убедиться в нашей готовности. Срок ожидания был установлен в районе 20 минут. Мы ждали на полосе минут пяти, когда нашему Мастер Шефу позвонили на спутниковый телефон. Помню как он обезумел от услышанного. Последнее что он сказал перед тем как оборвалась связь было "КАКОГО ХРЕНА, КАКОГО ХРЕНА ?!". "Быть такого не может, я все правильно услышал", повторял он снова, и снова. "Ждите, ребята, ждите", сказал он нам. Через тридцать секунд телефон зазвонил снова. Он отошел в сторону, поговорил минуту, и снова подбежал к нам. Он сказал нам, что "Птица Один" сбита, и мы должны доукомплектовать наше снаряжение. Мы взяли дополнительно морфин, QuikClot для быстрой остановки кровотечения, бандаж и капельницы. Известие о крушении нас просто ошеломило. В тот момент в голове крутилось множество вопросов. Может это не "Птица Один". Что если они просто перепутали и первый вертолет это "Птица Два". Теперь мы знали, что уцелевшая вертушка сейчас возвращается на базу. Мы сразу же начали составлять план спасательной миссии. Мы запланировали пойти и извлечь выживших из места катастрофы "Птицы Один". Мы думали, что наши ребята были еще живы. Мы сидели на взлетке и ждали, час, или полтора. В тот момент, мы не знали, сбили первую, или вторую команду. Все были бледны, как призрак, потому что мы не знали, кто возвращался. Вернулась "Птица Два". Ребята выгрузились, и мы у них спросили "Что случилось, мы собираемся вытащить наших, или как?", на что они ответили "В живых никого не осталось, некого спасать". Это было нереально. Я не мог поверить, что это происходит. Я спрашивал у них что случилось, снова и снова. Они продолжали говорить, что все пропало. От вертолета там ничего не осталось. Я онемел.

РАЗДЕЛ 4.

28 ИЮНЯ 2005 - ДЕНЬ - ВЕЧЕР.

Остаток дня, был потрачен на разработку совместной операции по спасению "Спартанца Один"-(Латтрелл, Диэтц, Мерфи, Акселсон ) и наших ребят с "Птички Один". Я надеялся, что они все еще живы. Мы ничего не слышали от них в течение очень долгого времени. Хорошего было мало.

28 ИЮНЯ 2005 - НОЧЬ.

Поздно ночью, на своей частной птичке прилетела Красная команда DEVGRU. Они прибыли с членом исполнительной власти, которого направил "Белый Дом" и взяли бразды правления операции. Командующий морской пехотой был освобожден от своих обязанностей и его место заняли ребята из DEVGRU. DEVGRU занялись планированием спасательной миссии, но в тот момент, все воздушное пространство по всей стране было закрыто. Это означало, что спасение с воздуха ждать бесполезно. Из-за этого, все, что мы могли сделать, это немного поспать, даже если на это было около двух часов. В тот момент не было работы, которую мы могли сделать.

29 ИЮНЯ 2005 - УТРО

Я проснулся утром, позавтракал и присоединился к остальной части моей команды. Наши мальчики были еще там и мы волновались, потому что не получили ни слова от них. Мы знали, что они в большой опасности и что нечто подобное никогда не случалось среди SEAL. Это была катастрофа. Нам нужно было выяснить, какой наиболее эффективный способ для высадки на месте крушения. Сейчас это было чертовски опасно, потому что талибы знали, что мы своих не бросим, и сделаем все что бы вытащить наших ребят. Были только несколько способов это осуществить, но засада была неизбежна. Мы играли на заднем дворе талибов. У DEVGRU появился план. Вся воздушная поддержка будет задействована вечером 29-го Июня. Мы начали отрабатывать свои действия, что бы подготовиться. Мы повторяли все снова и снова, пока не выучили план до мельчайших подробностей. Мы должны очистить место посадки, а потом пешим продвигаться к месту крушения. Наша главная цель заключается в зачистке места крушения, помощи в отправке тел, и перемещении к последней известной точке Мерфа и его парней. После обеспечения безопасности в зоне крушения, должны высадиться основные силы. Тем временем наши "Хищники" находились в воздухе и фотографировали место крушения. Я помню как смотрел на фотографии и видел еще тлеющие части вертушки. Командир DEVGRU подошел к нам и сказал, что собирается позволить пятерым из нас участвовать в операции. Мы были на взводе, мы хотим пойти и вытащить наши ребят. Это означало много для нас, ведь мы должны были быть на упавшей вертушке. Теперь мы просто должны были ждать. Это было самое трудное - торопиться и ждать. Для меня день тянулся немыслимо долго.

РАЗДЕЛ 5

29 ИЮНЯ 2005 - ПОЗДНИЙ ВЕЧЕР

Получена команда "Вперед". Прибыли вертолеты и мы начали загружаться. Мы не успели полностью погрузиться в вертушку, когда к нам подошел командир из DEVGRU и сказал : "Эй, ребята, слушайте. Я знаю, вы все на эмоциях, но сейчас не время. Мы должны вытащить наши парней, живых или мертвых, мы должны привести их домой. Так что я скажу это только один раз: женщины и дети не опасны, но каждый мужчина, это цель ".
Это означало, что любой мужчина возрастом от 13 лет достаточно большой, чтобы носить оружие, а значит достаточно взрослый что бы умереть. Мы попрощались, ничего действительно эмоционального, просто: "Увидимся, когда увидимся". В этом суть SEALs. Мы откинули свои эмоции. Я полностью понимал, что может случиться. Я это принял, и это позволило мне мыслить ясно. У меня оставалась надежда, нужно только высадиться. Когда мы высадимся, для плохих парней игра будет окончена. Я думаю, это был день отваги, в моей жизни. Это была холодная ночь, противник имел ПЗРК, и для них не составило бы труда нас сбить, но это не имело значения, ведь мы должны вытащить наших ребят.
Как только мы начали снижаться, по нам со всех сторон начали вести огонь. Огонь из стрелкового оружия прошивал вертушку и пилотам пришлось маневрировать как сумасшедшим. Место высадки была примерно в 6 км от точки крушения "Птицы Один". Было чертовски темно, мы уже были на уровне деревьев. Деревья были великолепные, они возвышались на высоту 45 метров над оврагом. Мы летели прямо над их верхушками. Мы должны спуститься на веревках, но из за деревьев, это было возможно только в некоторых местах.
И как когда я уже был готов к спуску, я обмочился. У меня не было возможности пописать раньше. Я выпил весь свой запас воды, чтобы взять больше боеприпасов. В вертушке я в буквальном смысле написал в штаны. Если мы безопасно десантируемся, то сразу же начнем движение к точке, по безумно пересеченной местности, и в течении нескольких минут мы будем полностью мокрые от пота. Помню, я подумал: " Не хочу умирать с полным мочевым".
Я видел парней которые мочились в штаны, обсерались, блевали, это просто способ организма продолжать бой. Я узнал в BUD/s, что могу столкнулись с худшими сценариями в жизни. С которыми такую мелочь даже сравнивать не стоит.
Мы получили одно-минутный сигнал, который молча передали друг другу. Один палец в верх, что означает одна минута до команды "Действовать". Когда вы сократите расстояние между указательным и большим пальцем, это будет означать 30 секунд. Обычно в этот момент вы строитесь в две колоны по левой и правой стороне, сначала десантируется человек с одной стороны, а потом с другой.
Мы подготовились к быстрому спуску вниз, в кромешную тьму. Жесткие как гвозди, с бородами и раскрашенными лицами, прошедшими подготовку настоящих Рэмбо, мы были группой обозленных парней все с опытом и готовые к бою. На всех нас приходилось около 5000 миссий.
Я посмотрел на ребят из DEVGRU и я чувствовал, что они лучшие. Я обретал уверенность с этими ребятами. Их спокойствие и хладнокровие было заразно. Я посмотрел на этих парней, и то что они были здесь, означало очень много.
Военно-морской флот послал лучших из лучших, чтобы вытащить наших ребят из передряги и вернуться домой, живыми или мертвыми. Это и есть братство и самопожертвование.

РАЗДЕЛ 6
29 ИЮНЯ 2005

Десантировались сначала ребята с левой стороны, потом с правой. Я был последним кто покинул птичку, потому что у меня была "Свинья". Это означало, что я буду заниматься тыловым прикрытием. Тыловое прикрытие это нервная и одна из ключевых задач. Когда мы охотились, я должен был находиться на позиции отделявшей меня от остальной части патруля, на протяжении длительного периода. Это означало, что я буду прятаться за деревьями, переползать от скалы к скале используя свои умения, что бы останавливаться, смотреть и слушать. Я должен был сидеть пока взвод идет вперед, а затем возвращаться к ним. Это большая ответственность и я был очень горд, что эту работу поручили мне. Прежде чем мы покинули FOB, ко мне подошли два опытных оператора DEVGRU и обратили внимание, что я тащил "Свинью". Они оба сказали, что не верят своим глазам: "Ты будешь с Свиньей?", я ответил "Да, Джей Ти сказал что я тащу ее". Они улыбнулись и сказали: "Хорошо, прикроешь наш тыл". Они пожали мне руку и ушли.

Мы летели в птичке и по нам вели огонь все кому не лень. Нужно как можно быстрее покинуть вертушку. Мы должны спуститься по веревкам вниз, через деревья. На то время я весил около 86 килограмм, плюс 45 килограмм снаряжения, что были на мне. Я скользнул вниз по веревке, и это было похоже на скольжение по льду, такое быстрое, что я сжег свои икры, бедра и руки, я в буквальном смысле протер перчатки до дыр, они до сих пор у меня хранятся. Как только все выгрузились, мы сделали то, что называется "Стой, Смотри, и Слушай". Это первое что мы делаем когда оказываемся на вражеской территории, мы занимаем позиции, останавливаемся и прислушиваемся, около 8 минут. Мы все были с ПНВ. Я снова пописал - нужная процедура в это время. Тело в бою освобождается от жидкости. Так оно лучшее справляется. Мне было 20 лет, и я был самый молодой парень на этой операции. Помню, я подумал что самый младший здесь, и я не должен облажаться.
Мы патрулировали всю ночь. Мы двигались, делали перерыв, и шли дальше. Выйти к месту крушения мы должны только на рассвете. При подходе к заданному району, стали попадаться куски гидравлических шлангов, это было примерно в 1 км от фактического места крушения. Тогда и начали таять все надежды. Там не будет никого в живых. Я был последним парнем в патруль из 30 человек, все на расстоянии 4-6 метров друг от друга. Командир "Красной команды" был уже на месте к тому времени. Я прошел мимо. В тот момент я почувствовал запах горящих тел - запах который я помню по сей день. Стало ясно, что это уже не спасательная операция, а миссия по извлечению. Я посмотрел вниз по склону горы и увидел, что от "Птицы Один" абсолютно ничего не осталось. Мы создали периметр и взял 30-минутный перерыв, потому что в последние 36 часов никто не спал. Я спал всего около двух часов в течение последних пяти дней. Помню, как я начал галлюцинации и чуть не выпустил очередь в дерево странного вида. Мне показалось, что дерево плохой парень в головном уборе. А рядом с ним сидело еще два противника. Именно тогда я позвал одного из моих приятелей и спросил его, видит он противника, или нет. Ему потребовалось минуту, чтобы понять что это дерево. Это было словно возвращение к обучению на BUD/S, вспоминая, какие галлюцинации происходили от усталости тогда. Назад на Адскую неделю.

Теперь, когда место падения была безопасно, наш план состоял в патрулировании к последнему известному положению Майка Мерфи и его команды. Мы прибыли к месту, где Мерфи в последний раз выходил на связь. Мы увидели место боя. Здесь была позиция боевиков, на скальном козырьке размером 4 на 4 метра, где они ждали и наблюдали за нами. Мы столкнулись с несколькими позициями боевиков, где еще тлели огоньки. Было ясно, что талибы были там за час до нашего подхода. Я остановился сверху склона в то время как остальная часть команды спустилась ниже. Они обнаружили следы крови и части от АК-47. После трех часов поиска, мы никого не нашли. Там не было никаких тел, что дало нам некоторую надежду, возможно наши ребята все еще ​​живы. Когда я сидел на гребне, я услышал шум, исходящий из-за небольшого холма. Я связался по рации с моим командиром и сказал, что что-то происходит позади меня, и что бы он отправил мне парочку парней. Два оператора DEVGRU поднялся ко мне и спросили "Что случилось Бреди?". Я сказал им, что услышал странные звуки за бугром и, прежде чем я пойду туда, мне хотелось убедиться, что у меня есть прикрытие. Мы переместились на более выгодную позицию и прислушались. Через минуту или около того звуки стали ближе. Я вспомнил как на брифинге нам говорили, что в районе могут быть до 200 боевиков. Три секунды спустя, группа обезьян, создатели странных шумов, выбежали из леса прямо перед нами. Сраные обезьяны. Я держал свою позицию еще в течение нескольких часов в то время как другие Котики искали Мерфа, Диэца, Акса и Маркуса. Когда группа никого не нашла, они вернулись, чтобы забрать меня, и мы двинулись назад к месту крушения.

РАЗДЕЛ 7

30 ИЮНЯ 2005 - ДЕНЬ

Когда мы прибыли на место, все что мы увидели, это мешки с телами. Я увидел 15, или 16 мешков. Это была очень мрачная, сюрреалистическая картина. Помню, я подумал: "Этого не может быть". Я просто сидел там в течение приблизительно 10 минут, воспринимая увиденное. В этот момент, DEVGRU откололась от нас, и вернулись обратно к остальной части своей команды. Оставшиеся члены "Отряда Oдин" и я попросил у нашего командира, возможности открыть мешки для тел. Он дал нам такую возможность. Как бы это не звучало, но мы должны были это увидеть. Мы не верили, что наши ребята были мертвы. Нам нужно подтверждение, что бы не было "А что если". Мы распаковали мешки и начали узнавать, кто был в каждом из них. Мы онемели. В определенный момент мы просто не смогли продолжать. Там были все наши ребята. Вот тогда мы и остановились. То, что я увидел, когда открыл мешки было очень личным и выразительным. Из уважения к моим братьям и их семьям было бы безответственно с моей стороны подробно описать или рассказать о том, что я видел без их разрешения. Каждому потребовалось несколько минут, чтобы осознать то, что мы только что пережили. Слезы катились по моему лицу. Я помню, как посмотрел на нашего офицера. Он дал время смериться с тем что случилось, и двигаться дальше. Мы застегнули мешки, откинули эмоции и двинулись дальше. Вскоре после этого, мы получили сообщение, что был замечен радиомаяк в нескольких километрах от нас. Мы не знали, кто это был, но думали, что это может быть один из наших ребят. Мы немедленно составили быстрый план миссии с армейскими рейнджерами и выдвинулись к маячку. Нашли мы его на дне оврага. Наших ребят там не было. Противник просто взял этот маячок и скинул на дно оврага, что бы сбить нас с пути. Это было в противоположном направлении от места огневого контакта "Спартанца Одни". Мы как дураки потратили кучу времени. Умно. Все это время я нес свой Mark48, и 45 килограмм снаряжения. В этот момент я был истощен - физически, и психически. Я был чертовски злой и уставший. Я был мертвецки бледный. Солнце начало садиться, и мы должны быстро возвращаться назад к месту крушения. Ночью должны прилететь вертолеты. В одну птичку мы загрузим тела погибших, а вторая должна отвезти наши задницы назад в Баграм. В тот момент противник открыл по нам огонь с противоположной стороны оврага - но он был мало эффективный. Рядом с нами было упавшее дерево, высотой в сорок метров и шириной в один. За ним мы и укрылись. Мы просто покачали головами, улыбнулся, и начали стрелять. Мы только что попрощались с нашими братьями, и мы не собирались сдаваться. Мы все еще ​​оставались возле тел наших ребят и ждали вертушки. Рейнджеры, DEVGRU и Спасатели (Parachute Jumpers), приняли огонь на себя, так как они были в зоне столкновения. Пули свистели в трех метрах над нашими головами. Мы были злые как черти, но не собирались оставлять наших павших братьев. Вместо этого, мы вызвали авиаподдержку : F-18 и A-10 Warthogs. "Tally Target" - это означает, что наши пилоты видят противника. Враг увидел приближение авиации и бросился вниз по склону. Наша авиация валила со всех стволов, уничтожая всех противников на своем пути. Это расчистило путь для вертушек, которые должны нас забрать. Мы перенесли тела наших ребят к упавшему дереву. Сразу после авиа удара, прилетели вертушки. Мы погрузили тела в первый вертолет, а сами запрыгнули во второй. Мы вернулись к той же базе, где раньше меня высадили с "Птицы Один".

1 ИЮЛЯ 2005 - РАННЕЕ УТРО

Мы прибыли на Ouellette в Баграме. Я помню, как ходить по казарме и там было устрашающе тихо. Большинство ребят, которые жили там были уже мертвы. Помню, когда я проходил мимо комнаты Джеффа Лукаса, я бросил банку Копенгагена. Это было слишком, я не могу находиться там. Я должен был выйти из этого здания. Мне захотелось отлить, и как только двери открылись, я увидел горящие тела, все кругом было в огне. Я видел горящие лица моих братьев. У меня галлюцинации снова, но это было так реалистично, что я даже чувствовал запах горящих тел. Я выбежал. Я пошел в телефонную будку, чтобы позвонить маме. Как только я услышал ее по телефону она начала плакать. Я говорил с моим отцом, и я помню что все время повторял фразу: «Они все мертвы. Все мертвы". Мои родители думали, что я погиб. Мое имя было в списке и флот позвонил им и сказал, что они не знали, был я в сбитом вертолете или нет. Они не знали, что и думать. Моя мама начала меня успокаивать. Она всегда была хороша в этом. Мама спросила, кто был убит. Я начал перечислять имена ребят, которые погибли, и связь оборвалась, потому что я не должен был говорить эту информацию. Я вышел из телефонной будки и пошел к моему приятелю DG. Я рассказал ему, что увидел на горе и о том, как наши друзья выглядели в мешка. DG было тяжело это слушать, и он ушел. Измученные, я заснул и проспал до вечера 1 июля. Проснувшись, я надел форму пустынного цвета и пошел к взлетной площадке, где мы хотели проститься с погибшими. Тела наших парней привезли на грузовике. Они лежали в гробах,которые были обшиты флагами. Вся база была на построении ​​чтобы засвидетельствовать свое почтение погибшим. Гробы были опущены вниз на погрузчиках и мы все стояли рядом с ними. Мой командир сказал несколько слов, и мы помогли загрузить гробы на C-17, чтобы отправить наших ребят домой. Их сложили в два ряда по бокам внутренней части самолета. Я помню как подымался по трапу, неся гроб Джеффа Лукаса и, глядя на моего командира. Он был в слезах. Я впервые видел как он плачет. Мы отдали честь нашим ребятам в последний раз и вышел из самолета.

РАЗДЕЛ 8

2 ИЮЛЯ 2005

Мы провели следующие дни в ожидании информации об Аксе, Маркусе, Дитце и Мерфе. Затем мы получили письмо, в котором было сказано что Маркус жив и находиться в деревне недалеко от места катастрофы. Мы направились в Командный Центр, где наш новый Лид Пэтти Офицер, которого мы называли "Язычник", объяснил нам, что написано в письме которое принес Шин, местный афганский доктор, который спас Маркуса. Язычник был великим человеком, хороший лидер, он был спокоен, хладнокровен и собран, при необходимость мог и человека съесть. Мы отправили факс маме Маркуса в Техас. Она подтвердила, что это было его письмо, чему мы были безумно рады. Помню, я подумал про себя, что мы должны спешить и вытащить его на хрен оттуда! Тот факт, что у нас был выживший позволит нам выяснить, что произошло на земле, что в действительности пошло не так как мы планировали. Мы получили известие, что рейнджеры были ближе всех к деревне, и им удалось спасти Маркуса. В то же время, мы получили подтверждение от Маркуса, что остальные члены разведывательной группы были мертвы. Тогда нам была поставлена задача по поиску и эвакуации тела Мэтта Акселсона. Тела Мерфа и Дитца были найдены и эвакуированы до этого.

6 ИЮЛЯ 2005

Мы были в вертушке. Когда начали подлетать к точке, то стали отчетливо слышна канонада из выстрелов и взрывов бомб. Нас высадили в долине на расстоянии 3-4 км от того места, где был спасен Маркус. Мы двигались через реки, ручьи, скалы и прочею малоприятную местность. К деревне мы добрались за часа четыре. Мы оборудовали точку сбора, а затем несколько точек наблюдения. Мы должны оставаться на позиции до рассвета. Это была сумасшедшая ночка, я помню, как меня разбудил GD. Он сказал: " Врубай этот хренов ПНВ". Светло стало словно днем. C130 Gunship засек нас пролетая над нашей позицией. Они подумали, что мы, это вооруженные плохие парни и сразу осветили нашу позицию со свой инфракрасной "фары". У нас был создан 150 метровый периметр, и Gunship думал, что мы готовились напасть на другую группу. C130 вышел на связь с MB, и передал, что они заходят на цель. MB это был наш связиc. И то, что передал ему пилот, звучало примерно так: "Tally Target у нас четыре плохих парня которые приближаются к вашей позиции." Зная что "плохие парни" это мы, MB немедленно вышел на связь с C130. В то же время DG взял его инфракрасный ХИС (Химический Источник Света), привязал к нему двух метровый кусок паракорда, и начал крутить им над головой. Поступая таким образом, DG сделал его похожим на ротор вертолета. Используя ИК ХИС таким образом, это отличный способом визуализации, который позволяет пилотам узнать, где приземлиться. В этом случае, мы использовали его, чтобы спасти свою жизнь. Той же ночью мы нуждались в пополнение запасов. План состоял в том, чтобы встретиться с деревенскими старейшинами на следующее утро, найти и извлечь тело Акселсона. К нам летел C130 для пополнения запасов. У нас заканчивались боеприпасы и воды. Из задней рампы самолета нам сбросили два поддона с припасами. И оба поддона "Сгорели". Это означало, что парашюты запутались и поддоны упадут на землю с скоростью в 150 миль в час. Они весили от 2000-5000 кг. Первый приземлился в 3 метрах от нас, второй в 30 метрах от другой точки наблюдения. Теперь все точно проснулись! Я думал, что мы потеряли кого то из ребят. Сделав проверку, выяснилось что все ребята в полном порядке. Вся эта миссия была и продолжает быть эмоциональными американскими горками. При ударе с землей поддоны разлетелись, и некоторая часть посылки скатилась вниз по склону. На следующий день мы наняли афганских детей для поиска утраченной части снаряжения. После возвращения детей, мы провели инвентаризацию, и обнаружили, что потеряли все чувствительное оборудование и несколько сотен бутылок, которые попросту взорвались.

7 ИЮЛЯ 2005 / УТРО

то утро мы встретились с деревенскими старейшинами. Мы благодарили их за спасение жизни Маркуса. Мы обсудили с ними план по извлечению тела Акса. Наняли некоторые из местных жителей для сопровождения. Они перемещались по местности, словно Горные козлы. Местные были гораздо быстрее и эффективней, чем мы. Тем днем, тело Акса было найдено в овраге. Он был доставлен к месту эвакуации, и отправлен обратно в Баграм. Возвращаясь к вертушке, мы столкнулись с морскими пехотинцами, которые прилетели два дня назад. Мы встретили их на пути вниз, и выглядели они не очень. Они только что прилетели в страну, сразу после учебного лагеря. Морпехи нуждались в дополнительных капельницах с физ раствором. Еще совсем недавно эти парни были в Нью-Йорке, или Вирджинии, а теперь в горах Гиндукуш, на высоте 3 тысячи метров. Мы знали, что это такое, поэтому отдали им весь физ раствор, и стали дожидаться вертолетов. Все были вымотаны. Вертушка приземлилась и нам потребовалось не более чем 30 секунд, чтобы загрузиться. Но мне казалось, что мы потратили на это минут десять. Все, что мы могли сказать, это " Валим к черту отсюда". Чем дольше вертолет на земле вражеской территории, тем быстрее теряется выживаемость. Я вполне ожидал, что получу пулю. Мы прилетели обратно в Баграме. Ребята Фокстрот, наш сестринский взвод только что прилетел из Германии. Мы тренировались с ними все время до этой командировки. Это был очень эмоциональное воссоединение, без слез, но мрачный момент. Все знали, кто погиб. Потом нас вызвали в Командный Центр, где Маркус Латтрелл хромой и с пустым взглядом устроил разбор полетов. Он рассказал свою версию происходящего. Многие из нас не на шутку разозлились. У нас было множество вопросов, которые мы хотели ему задать. Но такого шанса нам не подвернулось, потому что Маркус был доставлен в Германию на следующее утро. Эти вопросы по-прежнему без ответа.
Примечание автора: Дни последовавшие за этими событиями были словно кошмарный сон. Тем не менее, я рад что мне посчастливилось быть там в тот самый момент. Многим ветеранам повезло не так, как мне. Я невероятно благодарен, что у меня есть удивительная команда друзей, окружают меня каждый день, которые я считаю своей семьей. Не могут выразить словами, что это значит для меня. Спасибо Шеннону Бейкеру, Максу Ворнеру, Джейми Тейлору, Мэтту Бренди и многим другим, без которых этот рассказ не был бы написан. Спасибо вам, ребята!!